近兩年，我國合成橡膠項目投產一個虧損一個，盲目投資現象嚴重，對橡膠項目缺乏理性對待。未來兩年，中國還將有百萬噸合成橡膠新增產能要投產。近幾年我國合成橡膠行業出現了以發展新材料為名，不顧資源和技術條件，盲目上馬項目的傾向。2008年之后，國內產能出現井噴 式增長，國內合成橡膠產能已經明顯高于實際需求。更為嚴峻的是，近幾年新建的合成橡膠裝置，除了異戊橡膠采用新技術外，其余膠種的裝置基本上仍采用上世紀八九十年代的傳統技術。技術落后，能耗、物耗等經濟技術指標偏高，在市場上明顯缺乏競爭力。針對國內合成橡膠生產技術落后于人的現狀，業內專家總結出合成橡膠行業破解技術瓶頸的四個方向：
一是加強基礎研究。
探索輪胎性能輪胎結構設計輪胎材料配方設計與制造工藝橡膠材料性能橡膠分子結構橡膠聚合工藝之間的復雜相關性，指導合成橡膠品種、牌號以及相應合成工藝的開發，實現合成橡膠的技術突破。
二 是改善質量、節能環保。
目前我國合成橡膠裝置在產品質量、節能環保和原材料消耗上，和國際先進水平相比還存在一定的差距，要針對不同膠種生產工藝中存在的 具體問題，進行新技術的研究和開發，有針對性地提出解決方案。比如，可以降低合成橡膠單體及溶劑消耗的過程強化技術，包括溶液聚合的凝聚過程強化技術和乳 液聚合的脫除單體過程強化技術；可以降低溶液聚合能耗的直接脫除揮發物工藝與專用設備；可以提高聚合溫度的合成橡膠聚合反應技術，包括高溫聚合生產丁基橡 膠新工藝，可以實現絕熱聚合反應的合成橡膠催化體系及工藝技術；可以強化傳質傳熱的新結構聚合反應器等。
三是圍繞產品綠色化、過程清潔化， 開發合成橡膠新技術。
綠色輪胎要求提供更多合成橡膠新產品，要著力開發支撐綠色輪胎的合成橡膠新產品的工藝技術，尤其是要優化催化劑配方及生產工藝，大力 降低催化劑成本。積極采用新技術改造傳統技術，通過技術升級實現產品升級。過程清潔化是合成橡膠企業生存的基礎，要著力開發生產過程清潔化的技術，尤其要 重視開發高效處理合成橡膠生產過程中所產VOC的催化劑和工藝技術，合成橡膠凝聚或絮凝過程廢水高效處理或回收技術。助劑綠色化方面，要開發新型高效低毒 助劑，尤其要重視開發可生物處理及降解的助劑。
四是加強過程科學與工程技術開發。
推進合成橡膠研究所、工程設計單位、高等院校間的合作，成立專業化的合成橡膠過程科學和工程技術研究團隊。充分利用信息工程、化學工程、材料工程、聚合物工程等學科的新成果，分工協作開展目標導向的過程科學與工程技術研究。
