近年來，隨著我國交通運輸業的發展，對載重輪胎的需求量增大。在維修市場上，用戶也切實體會到了使用全鋼絲子午線輪胎的優勢，尤其體現在長距離、大運量的運輸上，因此全鋼絲載重子午線輪胎得到了越來越廣泛的應用。由于全鋼絲載重子午線輪胎使用條件苛刻，對輪胎質量要求嚴格，使其在使用過程中許多缺陷也顯現了出來，其中有很多缺陷與設備的使用狀態、裝配關系很大。本文針對全鋼絲載重子午線輪胎的幾種常見的與設備相關的硫化工藝缺陷進行分析，并提出解決措施。??
鋼絲圈變形???
胎胚進入硫化工序后，由于鋼絲圈變形產生的廢品，主要是硫化機抽真空不好。硫化機抽真空不好有多方面的原因，以下即對硫化機的抽真空問題進行分析。??
體現為單臺硫化機抽真空不好，此時，應考慮該機進出膠囊管路上的相應氣動閥門是否關嚴。如：定型蒸汽進平衡閥，一次水進切斷閥，二次水進切斷閱等。一般情況下，氣動切斷閥的閥芯在反復升降運動中容易脫落或被異物卡住，而導致該閥關不嚴，使膠囊內不斷有介質進入，抽真空自然不好。以上列舉的情況均使膠囊內產生了不必要的壓力故也常被稱為倒內壓。????
解決措施：逐一檢查進入該機膠囊介質的管路，即定型蒸汽進，一次水進，二次水進等管路。找到關不嚴的氣動閥門視情況進行修理或更換。但在修理或更換此類閥門時應注意將相應管路內的殘余介質排空，否則殘余的過熱水或蒸汽容易傷人。
